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Le permis de conduire se présentejetzt in einem neuen Format :un document en format de carte de crédit stratifié qui remplace le papier rose traditionnel en 2013. Quels sont les termes et la durée de validité ? Avatacar vous explique tout.

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Nouvelle date d’approbation et de modification sécurisée pour tous

La nouvelle licence a été lancée le 19 janvier 2013 et a été émise pour la première fois en France en septembre 2013 . Il est uniforme dans toute l’Union européenne et vise à limiter la fraude et à étendre l’utilisation de tout permis de conduire à travers l’Europe. Les procédures administratives ont également été réduites, les permis de conduire sont désormais envoyés directement au domicile des jeunes conducteurs, les déplacements vers la préfecture ou la sous-préfecture doivent être oubliés.

Cette nouvelle licence a une durée devalidité de 15 ans (pour lescatégories A et B ), après l’expiration de cette période, uneLe renouvellement se fera par un examen médical ou un nouvel examen pratique, mais dans la plupart des cas, une simple mise à jour de votre adresse postale et de votre carte d’identité est requise. Pour les véhicules utilitaires lourds (C et D), cette nouvelle homologation doit être renouvelée tous les cinq ans .

À l’origine, ce nouveau permis de conduire contenait une puce électronique qui contient toutes les informations sur votre permis de conduire . La lecture de la puce a permis d’afficher l’état civil, les catégories valides, la photo, la date de délivrance, le numéro du permis de conduire, les restrictions de conduite (lunettes,…)… Cette puce n’a pas montré le capital des points qui possibleles tickets et les empreintes digitales du conducteur, dans le but de fournir l’accès aux données, les autorités répressives vérifient l’authenticité du permis en cas d’inspection routière.

CeCependant, le système à puce a été fermé en 2015, car il était considéré comme trop cher. Néanmoins, le nouveau permis de conduire reste « très sûr et donc très difficile à déformer grâce aux nombreux autres paramètres de sécurité introduits par l’imprimerie nationale », a déclaré le gouvernement.

Nouveau format, nouvelles approches, mais aussi nouvelles catégories. La nouvelle licence comprend également la création de nouvelles catégories de licences telles que la catégorie AM (motocycles inférieurs à 50 cm3), qui sont accessibles à partir de 14 ans, la catégorie A2 (motocycles d’une puissance maximale de 35 kW) à partir de 18 ans, la catégorie A2 (motocycles d’une puissance maximale de 35 kW) à partir de 18 ans, la catégorie A2 (motocycles d’une puissance maximale de 35 kW) kW)., classe EC1 et C1E (véhicules de plus de 3,5 t) et catégories D1 et D1E (véhicules avec transports en commun). Ces nouvelles catégories réduisent l’âge des motocycles et fournissent des exigences d’immatriculation plus précises pour les véhicules lourdsVéhicules utilitaires.

Et ce nouveau permis, quand le changement est-il pour tout le monde ? Ne paniquez pas pour les détenteurs du célèbre papier rose, votre approbation est valable jusqu’en janvier 2033  ! En fait, le changement final est prévu pour janvier 2033, jusque-là le changement a été fait dans un compte-gouttes depuis 2015. Les préfectures avertiront ensuite les différents utilisateurs des modalités et des périodes de changement prévues, de sorte que 38 millions de permis de conduire roses deviennent progressivement les nouveaux permis de conduire électroniques européens. Pour ceux qui, entre-temps, ont perdu leur permis de conduire ou un nouveau permis, ils recevront le nouveau permis de conduire électronique.

En aucun cas, l’apparition d’une nouvelle licence n’a affecté l’approbation des points. Cette opération continuera d’être appliquée. Vous pouvez également vérifier le solde de vos points avec le Telepoint Teldienst avec vos codes d’identification(soumis par votre préfecture) .

Permettre les réformes

À ne pas confondre avec le nouveau permis de conduire, des réformes ont également été menées entre 2014 et 2016, avec divers objectifs tels que la réduction du coût du permis de conduire, la réduction du temps d’attente pour le test de conduite, un test plus court et plus facile… Cette vague de réformes a été annoncée par le ministre de l’Intérieur Bernard Cazeneuve le 13 juin 2014. Voici un détail des changements notables :

1. Uneapprobation est moins longue et moins coûteuse . Pour les candidats qui acceptent la licence pour la deuxième fois, le temps d’attente entre la réussite de l’examen pratique a été considérablement réduit depuis 2013, passant d’une moyenne de 93 jours à 63 jours en 2016.ne plus avoir à passer du temps de voyage pour se remettre sur la bonne voie. Le gouvernement a également introduit l’offre de permis pour 1€ par jour, un soutien financier pour rendre le permis accessible à tous. Enfin, le coût moyen des permis de conduire est passé de 1700€ à 1300€.

2. Réduisez le temps consacré à la vérification du code pour les inspecteurs. Depuis Juillet 2014 sont retraités de la gendarmerie et de la Police nationale ainsi que d’autres fonctionnaires peuvent surveiller les examens de code passés par les candidats. Objectif : Temps libre pour les inspecteurs qui ont initialement passé 24 % de leur temps à surveiller les vérifications de code et les vérifications de licence lourdes. Par conséquent, le temps consacré aux approbations B des inspecteurs a été réduit de 66 % à 88 %. En outre, le nombre d’inspecteurs était dû à l’embauche de trois doctorats de 38 inspecteursen 2015, 48 en 2016 et 46 en 2017. Enfin, 90% des tests théoriques (Code) sont désormais externalisés par des opérateurs agréés par l’État , dont La Poste et SGS.

3. Un test de conduite plus court. En août 2014, le test de conduite est passé de 35 minutes à 32 minutes, ce qui est toujours dans le même rythme pour libérer le temps pour le test de conduite. Cependant, ces 3 minutes, peut être insignifiante sur leLe nombre d’examens quotidiens d’un inspecteur peut être effectué de 12 à 13, ce qui entraîne un gain de 117 500 places supplémentaires dans une année pour les autres candidats .

4. Un test de conduite plus simple . Afin d’adapter l’examen au nouvel horaire et d’augmenter le taux de réussite au 1er examen, le nombre de manœuvres demandées par les candidats a été réduit à deux :Freinage d’urgence pour s’arrêter avec précision avec le véhicule et marche arrière (droit, demi-tour ou stationné, le choix est laissé à l’inspecteur).

5. Cours de sensibilisation à la route . Pour mobiliser les jeunes conducteurs dès que possible, les cours de sécurité sont modulesTransport routier sont maintenant donnés dès le collège. Deux examens suivent la fin de ces cours : ASRS niveau 1 (cinquième) et ASRS niveau 2 (troisième). La réussite de l’examen de niveau 2 est obligatoire pour obtenir un permis de conduire.

6. Conduite accompagnée de 15 ans et passer le test de conduite de 17 ans et demi . L’objectif de cette réforme était de relancer cet apprentissage régressif, tout en présentant de nombreux avantages pour les candidats : un meilleur taux de réussite au premier test que sur le cours traditionnel et une économie moyenne de 500 euros(moins d’heures de conduite requises). Pour ceux qui préfèrent l’itinéraire traditionnel, l’âge du test de conduite reste à 18 ans. Cette réforme est en vigueur depuis novembre 2014.

Pour plus de détails sur cette nouvelle, téléchargez le communiqué de presse du 13 juin 2014 sur la réforme du permis de conduire.

Retournez en arrière…

Célèbre inventeur de la Benz Patent Motor Car (premier véhicule à explosion créé en 1886), Carl Benz fut le premier homme à conduire sur les routes publiques en août 1888 .

Carl Benz

Benz Patent Motor Car

Ce permis a été accordé par le Grand-Duché de Baden à la demande de la population allemande, qui était consciente du bruit et de l’odeur de laBenz voiture de brevet de Carl Benz fortement plaint. Il a été à l’origine de nombreuses inventions et créations automobiles dans les années 1880/1890, ce qui lui a valu une réputation de pionnier dans l’industrie automobile. Carl Benz fonde Benz & Cie en 1883 , qui devient Mercedes-Benz en 1926 par la fusion des trois sociétés Benz, Mercedes et Daimler-Motoren-Gesellschaft, qui appartenait alors à Paul Daimler .

Un an plus tard en France, en août 1889, Léon Serpollet passe le premier test de conduite et obtient son certificatde capacité à conduire une voiture à 16 km/h (une grande vitesse à cette époque) deux ans plus tard, en 1891. En 1893, une ordonnance du préfet de Paris ordonna la nécessité d’obtenir un certificat attestant la capacité de conduire d’une voiture (c’est-à-dire le « permis de conduire ») dans le cadre de laPréfecture de Paris pour les hommes de plus de 21 ans . Il a également installé les premières limites de vitesse, puis fixé à 12 km/h dans la ville et 20 km/h dans le pays.

La première femme à recevoir un certificat d’aptitude à conduire une voiture fut la duchesse d’Uzès en avril 1897 , six ans après le premier permis. Elle fut aussi la première personne à recevoir un billet de vitesse en juillet 1898, un an après avoir reçu son certificat, elle fut vérifiée à 15 km/h au lieu de 12 km/h. En mars 1899, l’obligation de délivrer le certificat de capacité fut étendue à l’ensemble de la France et les limites de vitesse a augmenté de 20 km/h dans la ville et de 30 km/h dans la campagne.

En 1917, les premières écoles de conduite arrivent en France, mais l’augmentation de la circulation et des accidents entraîne uneRéglementation de l’utilisation des véhicules. Le certificat de la capacité de conduire une voiture a été pris OnName du permis de conduire en 1922. Depuis lors, de nombreux changements et changements ont été apportés pour adapter le permis de conduire au meilleur niveau possible au fil des ans. En novembre 2006, le Parlement européen a décidé de créer une autorisation unique pour l’ensemble de l’Union européenne pour janvier 2013, un nouveau permis électronique avec puce et sous la forme d’une carte de crédit.

Vous pouvez également trouver le site officiel du permis de conduire, qui contient toutes les informations sur le permis de conduire en France et les dangers de la route.

Une petite allusion aussi au documentaire « Tout est permis » de Coline Serreau, publié le 9 avril 2014, montrant la vie quotidienne des parcours de loisirs points, interviews de stagiaires,… Ce film met en évidence le comportement routier de laFrançais, pour certains très réalistes, et l’impact de certaines actions, qui sont parfois inoffensifs. Une vraie touche de conscience pour chaque conducteur !

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