Comment fonctionne un TPMS ?

Un système TPMS en anglais, Tyre Pressure Monitoring Système, permet de contrôler la pression d’air au niveau des pneus de votre véhicule. C’est un dispositif qui vous protège sur plusieurs plans. Cependant, l’étude pour comprendre le fonctionnement d’un TPMS invite à la connaissance de deux types de mécanismes. Voici un détail sur comment fonctionne un TPMS.

Tyre Pressure Monitoring System direct

Le mécanisme du TPMS direct permet de disposer d’une technologie avancée qui facilite une lecture efficace. Notez que ce mécanisme aide non seulement à la lecture de la pression d’air, mais aussi de la température interne du pneu. En effet, ce sont des capteurs électroniques de pression qui sont disposés sur les pneus.

A lire en complément : Que doit-on penser de la Seat Arona ?

Les informations quant à elles, sont transmises par ondes radio aux éléments de bord qui permettent de déchiffrer chaque code envoyé. Alors, aussitôt que le niveau de gonflage diminue de 20 % de la pression normale, le voyant lumineux s’allume. Ce dernier est visible sur votre tableau de bord. Il est donc impossible de ne pas s’en apercevoir.

Il s’agit d’un dispositif alimenté par une pile avec une durée de vie d’au moins 6 ans. Il y en a également d’autres qui fonctionnent en utilisant un système à induction électromagnétique. Ces modèles sont, de ce fait, reconnus plus fiables en optimisant aussi la transmission des données.

A lire aussi : Comment choisir un GPS voiture performant ?

Tyre Pressure Monitoring System indirect

Avec ce type de mécanisme, les éléments qui sont impliqués dans le fonctionnement du TPMS diffèrent. En effet, ici, aucun capteur de pression d’air n’est utilisé. Ce sont plutôt les capteurs du système antiblocage des roues qu’exploite le dispositif pour calculer la pression d’air des pneus. Avec certains modèles de TPMS, ce sont les informations fournies par le système de contrôle de trajectoire du véhicule qui servent pour ce calcul.

Il est néanmoins clair que ces éléments précités ne remplacent pas efficacement les capteurs de pression d’air. Les résultats obtenus ne sont donc pas aussi précis que cela devrait l’être. Notez que le type de pneus ainsi que l’état des routes empruntées influent considérablement sur les estimations obtenues par ce type de mécanisme.

Par ailleurs, il s’agit également d’un système qui ne vous est pas utile lorsque les quatre pneus sont en manque d’air. En effet, les TPMS indirects ne détectent rien en ce moment. Ce qui risque de devenir désagréable et surprenant pour vous. En plus, il faut un temps de 20, voire 60 minutes à un système indirect pour être opérationnel. Privilégier l’installation d’un système TPMS direct paraîtrait de ce fait plus astucieux.

Bon à savoir

• Réinitialiser le TPMS indirect après chaque gonflement des pneus optimise son fonctionnement.
• Vous devez faire un réglage du système de calcul du TPMS direct/indirect, lorsque vous changez de pneu.
• Il est important qu’un professionnel fasse régulièrement une maintenance des capteurs pour le bon fonctionnement du TPMS.
• Les capteurs de pression d’air sont faits de diverses technologies. Vous en avez qui impliquent le retrait de la valve pour gonfler le pneu et d’autres qui restent fixés pendant le gonflement du pneu.
• Le TPMS indirect est moins cher par rapport au TPMS direct.

En bref, il existe deux types de fonctionnement d’un TPMS. Le mécanisme peut être direct ou indirect. Toutefois, le modèle direct s’avère plus avantageux que le TPMS indirect.

Comment installer un TPMS ?

L’installation d’un TPMS est une opération qui peut être effectuée par un professionnel dans un garage ou par vous-même en fonction de votre expertise technique. Dans le cas où vous optez pour l’installation du système à domicile, il y a quelques étapes à suivre.

La première étape consiste à choisir le type de capteur que vous voulez utiliser. Les modèles directs sont généralement préférés car ils offrent des mesures plus précises et donnent une indication immédiate si la pression des pneus doit être ajustée. Assurez-vous que les capteurs sont compatibles avec les roues.

Après avoir acheté les capteurs, retirez les bouchons de valve du pneu et fixez-les sur chaque soupape d’admission.

Montez l’écran LCD sur votre tableau de bord ou sur tout autre endroit approprié. L’écran affiche souvent la température extérieure ainsi que la pression des pneus pour chaque roue.

Pour terminer l’installation, synchronisez le TPMS avec votre véhicule selon le mode d’emploi fourni. Cette étape met en place une communication sans fil entre les différents composants du système permettant ainsi un contrôle permanent de la pression des pneus pendant la conduite.

Qu’il s’agisse d’un modèle direct ou indirect, installer un TPMS est facile lorsque toutes les instructions sont suivies correctement et lorsqu’on dispose du bon équipement nécessaire pour mener à bien l’opération.

N’oubliez pas que le TPMS est un système de sécurité qui peut sauver des vies, alors vous devez vérifier la pression des pneus régulièrement et avoir un système de surveillance fiable en place.

Comment entretenir et diagnostiquer un TPMS ?

Maintenant que vous avez installé un TPMS sur votre véhicule, pensez à bien changer les piles du capteur tous les 5-7 ans afin d’éviter toute panne de batterie. Les piles sont généralement faciles à remplacer et peuvent être achetées dans n’importe quel magasin automobile ou en ligne.

Il est aussi crucial de s’assurer que le système est synchronisé avec la voiture lorsqu’une roue a été changée ou lorsque des pneus ont été remplacés. Effectivement, si ce n’est pas le cas, cela peut entraîner une mauvaise lecture des données du capteur. Pensez à bien vérifier ou encore à surveiller un affichage erroné concernant la pression des pneumatiques… Dans ces cas-là, il faut consulter rapidement un professionnel car ces problèmes ne peuvent se régler facilement sans compétences spéciales.

Si vous êtes confronté à un problème avec votre TPMS, pensez à bien le diagnostiquer correctement pour pouvoir y remédier. Les fabricants proposent désormais des outils de diagnostic spécifiques qui permettent une lecture précise et détaillée du système. Ces outils sont souvent disponibles dans les garages ou chez les concessionnaires automobiles.

L’entretien régulier et le diagnostic approprié du TPMS garantissent un fonctionnement optimal et fiable tout en assurant la sécurité sur la route.