Que doit-on penser de la Seat Arona ?

La Seat Arona était la deuxième incursion du constructeur espagnol dans le monde des SUV, après le succès de l’Ateca. L’Arona est basée sur la petite berline Seat Ibiza. Ce petit SUV est à peu près de la même taille que la Ford Puma et le Volkswagen T-Roc mais un peu plus court que le Skoda Kamiq. Continuez la lecture de notre article pour découvrir toutes les caractéristiques de ce modèle.

Que doit-on penser des rangements ?

Le coffre de l’Arona est de type Ronseal, en ce sens qu’il offre un espace décent de 400 litres. Il est donc plus que capable de transporter un fauteuil roulant replié avec les sièges arrière en place. Si vous rabattez la banquette arrière à plat, il pourra accueillir un fauteuil roulant déplié. Le plancher est également réglable en hauteur, ce qui rend l’espace de chargement entièrement plat lorsqu’il est dans sa position la plus haute et vous évite de devoir soulever des objets lourds par-dessus un rebord pour les faire entrer et sortir de l’espace de chargement. Il est un peu irritant de ne pas pouvoir rabattre les sièges arrière à partir du coffre et les poches de porte ne sont pas très grandes. Si vous choisissez un modèle de la finition Xperience, il est livré avec un pack de rangement, qui comprend un tiroir sous le siège du passager avant, améliorant ainsi l’aspect pratique.

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Que doit-on penser de l’accessibilité ?

La Seat Arona démarre bien avec des portes qui s’ouvrent à 66 degrés, tandis que l’espace généreux de 720 mm entre le coussin du siège et le haut de l’ouverture de la porte signifie que vous n’aurez pas à vous contorsionner pour entrer et sortir. Cependant, à 430 mm au-dessus du sol, le haut des seuils de porte est assez haut, donc il y a une plus grande marche à franchir qu’avec un hatchback ordinaire. Il y a également une différence de près de 120 mm entre le haut des seuils et le plancher de la voiture, ce qui constitue un autre obstacle à franchir pour sortir du véhicule. Les deux sièges avant sont réglables en hauteur et, dans sa position la plus basse, le conducteur se trouve à 610 mm du sol, ce qui vous permet de vous déplacer sur le siège au lieu de tomber dedans, ce qui vous facilite la vie.

Que doit-on penser de l’utilisation ?

Vous avez deux options si vous voulez une Arona avec une boîte de vitesses automatique. Tout d’abord, il y a le moteur trois cylindres 1,0 litre de 108 ch, qui offre des performances comparativement élevées. Si vous aimez vous rendre d’un point à un autre en un temps un peu plus court, le quatre cylindres de 1,5 litre développe 148 ch, mais est un peu moins économique. Même les modèles SE d’entrée de gamme sont équipés d’un régulateur de vitesse, d’un système de retenue en côte et d’un système de freinage d’urgence automatique. Il y a aussi un petit écran tactile de 8,25 pouces avec miroir pour smartphone Apple CarPlay et Android Auto. Les modèles SE Technology et supérieurs sont équipés d’un écran plus grand et plus lisible de 9,2 pouces et d’un système de navigation par satellite intégré.

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Que doit-on penser de la sécurité de la Seat Arona ?

En ce qui concerne la sécurité, la Seat Arona a obtenu un score de cinq étoiles aux tests Euro NCAP. Les résultats détaillés montrent que le niveau de protection des adultes, des enfants et des piétons est très bon. Une série d’aides à la conduite telles que l’Assistance au freinage d’urgence (AEB) avec reconnaissance des piétons, l’avertisseur de sortie de voie Lane Keeping System (LKS), le régulateur adaptatif ACC et l’alerte de fatigue sont également disponibles en option ou selon les versions.

Le système AEB est particulièrement impressionnant car il peut détecter non seulement les véhicules à l’avant, mais aussi les piétons et les cyclistes. Il surveille continuellement la distance entre votre voiture et tout objet devant vous et s’il détecte une possible collision imminente, il applique automatiquement les freins pour éviter ou atténuer l’impact.

Tous ces dispositifs ne dispensent pas le conducteur d’une vigilance constante sur la route. Ils sont là pour aider à prévenir ou réduire les risques d’accidents mais ne garantissent pas une sécurité absolue.

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Que doit-on penser de la consommation de carburant de la Seat Arona ?

La consommation de carburant est un critère important pour beaucoup d’automobilistes, et la Seat Arona ne déçoit pas à cet égard. Elle est équipée de moteurs essence modernes avec des technologies comme le système Start-Stop et l’injection directe qui permettent d’améliorer considérablement son efficacité.

Le moteur 1,0 litre TSI Ecomotive est particulièrement intéressant en termes de consommation. Avec une puissance maximale de 95 ch, il offre une accélération agréable tout en restant relativement sobre en carburant. Le constructeur annonce une consommation moyenne combinée de seulement 5 litres aux 100 km (WLTP).

Pour ceux qui recherchent plus de puissance, le moteur essence quatre cylindres 1,5 TSI EVO peut être une bonne option. Il développe jusqu’à 150 ch, ce qui lui permet d’offrir des performances sportives tout en restant assez économique grâce à sa technologie ACT (Active Cylinder Technology), qui désactive les cylindres inutiles lorsque cela n’est pas nécessaire.

Si vous préférez un véhicule diesel, l’Arona propose aussi le moteur TDI trois cylindres 1,6 litres avec jusqu’à 95 ch. Les versions les plus efficientes peuvent atteindre près de 4 litres aux 100 km.

Gardez cependant à l’esprit que la conduite agressive ou surchargée peut augmenter considérablement la consommation réelle du véhicule. De même, la consommation de carburant peut varier selon les conditions de conduite et les caractéristiques du terrain. Globalement, la Seat Arona offre un bon équilibre entre performances et économie d’énergie.

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